最近，随着国内很多城市“响应式停靠”公交线路试运行的报道越来越多，才发现其实日照市城乡公交线路开始运营以来，推行的就一直是“响应式停靠”服务。
“我从外地来，准备坐公交车去五莲探亲，看到C305路一共有80多个站点，真的惊到我了！这在我们那，光停靠这些站点就少不得半个小时以上，那到地方肯定会很久了。”从外地来探亲+旅游的乘客小吕这样说道，“但没想到咱们公交车是‘响应式停靠服务’，不用每个站点都必须停下车开门再关门，很人性化，节省了不少时间呢！”
那么，什么是“响应式停靠”服务呢？“响应式停靠”服务是指车辆经过常规站点时，如无乘客上、下车可减速通过该站点。目前，市城乡公交全部线路均为自动语音报站，车辆驶离上一站时会自动语音播报：“车辆起步，请坐稳扶好，前方到站xx站，下车的乘客请提前按铃。”乘客只要在到站前按铃或者口头告知驾驶员，公交车便会靠站停车；如车内没有乘客示意下车，停靠站内也没有乘客等候，公交车将减速通过站点。
乘坐“响应式停靠公交”上、下车需要注意什么？
→候车时，实时关注站台来车情况，车辆快进站时请提前招手示意驾驶员，以免错过上车。
→乘车时，仔细聆听车内语音报站，如要下车请提前按响“门铃”或口头告知驾驶员，准备下车。
→同一站点，如遇两人及以上乘客需同时下车时，只需一人按响“门铃”即可。
忘记按响门铃，坐过站了怎么办？
→建议尽快按下“门铃”或向驾驶员示意需要下车，车辆将在下一站正常停靠。
公交响应式停靠对乘客来说，可提高出行效率、节省出行时间成本；对公交驾驶员来说，可降低工作强度、提高驾驶专注度；对企业来说，可提高运营效率、降低运营成本，提供更快捷的公交出行服务、提高公交吸引力；对城市来说，可减缓交通拥堵、降低能源消耗，助力绿色出行氛围的形成。
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