2018年，集团设计院公司监理人员肩负着集团“走出去”发展的使命和重托，奔赴广袤的雪域高原。近日，随着土布加线、恰热线、康雄线等6个线路的收尾，项目逐渐进入交工准备阶段，所受委托项目已完成产值的95%。
三年来，驻藏总监办踪迹踏遍了日喀则市南木林、仁布、拉孜、萨迦四县九条线路总里程131公里的每一寸土地，从海拔最低3800米到最高4800多米，从最东侧康雄线到最西侧拉孜线直线距离300多公里，相当于从日照到济南，跨越了四分之三的山东省，三年累计驾程达一百多万公里。在平均海拔4300米以上的拉孜线和普当线，高反是坚守在一线监理人最大的敌人。全年7、8月份雨水集中，山洪与泥石流每雨必发，山崖坠石时有发生，进入10月，气温急剧直下，又需直面大雪封路局面。面对恶劣的自然环境，全体驻藏人员不屈不挠，本着“海拔高，标准更高”的原则，以安全、质量、进度为核心，强力管控，严守标准，狠抓质量，争当表率，在安全、进度、质量、协调、资金管控等方面均名列前茅，在日喀则交通建设领域展现了日照交发人的风彩。
天寒稀氧三春秋，一朝深耕结硕果，全体驻藏成员从适应高原到扎根高原，已在雪山巍巍的青藏高原插上了一面日照铁军的旗帜。
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