受国家环保政策影响，公路路面原材料十分紧张，建设公司广开渠道、多措并举，采取铣刨料筛分再利用、合作加工石子、场站移动破碎石子等方式，积极解决原材料短缺困难。近日，在日照市公路局的牵头指导下，建设公司联合长安大学在S222改建工程五莲段（K197+100——K198+337右幅）完成了水泥钢渣碎石基层试验段的摊铺工作，长安大学博士生导师郑木莲教授率三名研究生亲临现场指导。试验分三段、按三种结构组合形式实施：底基层＋下基层＋上基层掺加钢渣、上基层＋下基层掺加钢渣、上基层掺加钢渣。目前，已完成试验路段基层取芯工作，整体质量和效果较好，试件将送至长安大学试验室进行详细检测。
水泥钢渣碎石基层获得应用和推广后，日钢和山钢生产的副产品——钢渣将得到充分利用，可以很大程度上缓解和破解基层石子匮乏的难题，显著降低原材料采购成本，提高施工效益。同时，钢渣作为一种新型筑路材料，为今后创新施工材料和工艺提供了新的方向和路径。
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